飞机蓄电池的塞盖比较特殊,它既能排出正常使用中形成的气体,又能使电解液在飞机机动飞行时不溢出。为保证在低温环境下正常工作,飞机蓄电池附有加温或保温装置。早期飞机上采用铅蓄电池,在现代飞机上已多用锌银蓄电池。后者的比能量大,放电特性平稳,内电阻更小,因而起动性能更好,重量只及铅蓄电池的1/2至1/3。
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